اپنی کار میں گرم ہوا کو کیسے چالو کریں: سردیوں میں گرم ہوا کو استعمال کرنے کے لئے ایک رہنما
چونکہ موسم سرما میں درجہ حرارت میں تیزی سے کمی آتی ہے ، کار میں ہیٹر کو صحیح طریقے سے استعمال کرنے کا طریقہ کار مالکان کے لئے ایک گرما گرم موضوع بن گیا ہے۔ یہ مضمون انٹرنیٹ پر پچھلے 10 دنوں میں گرم عنوانات اور عام صارف کے سوالات کو یکجا کرے گا تاکہ آپ کو کار ہیٹر ، احتیاطی تدابیر اور مشترکہ مسائل کے حل کا استعمال کیسے کریں۔
1. کار ہیٹر کا کام کرنے کا اصول

کار ہیٹر سسٹم انجن کولینٹ کی حرارت کا استعمال ہیٹر ٹینک اور بنانے والے کے ذریعہ کار میں گرم ہوا بھیجنے کے لئے کرتا ہے۔ ائر کنڈیشنگ اور ریفریجریشن کے برعکس ، حرارتی نظام ایندھن کی کھپت میں اضافہ نہیں کرتا ہے (سوائے بجلی کی گاڑیوں کے)۔
| سسٹم کے اجزاء | فنکشن کی تفصیل |
|---|---|
| ہیٹر واٹر ٹینک | ریڈی ایٹر جس کے ذریعے انجن کولینٹ بہتا ہے |
| بنانے والا | ہیٹر ٹینک کے ذریعے ہوا کو دبائیں |
| درجہ حرارت کنٹرول والو | کولینٹ بہاؤ کو ایڈجسٹ کریں |
| ایئر ڈکٹ کی تقسیم کا نظام | ہوائی دکان کی سمت کو کنٹرول کریں |
2. ہیٹر کو صحیح طریقے سے آن کرنے کے لئے اقدامات
| اقدامات | آپریٹنگ ہدایات | نوٹ کرنے کی چیزیں |
|---|---|---|
| 1 | گاڑی شروع کریں اور پانی کا درجہ حرارت معمول کی حد (تقریبا 60 ° C یا اس سے اوپر) تک بڑھنے کا انتظار کریں | جب کار سردی ہوتی ہے تو فوری طور پر ہیٹر آن کرنے سے انجن پر بوجھ بڑھ جاتا ہے |
| 2 | AC سوئچ کو بند کردیں (جب تک کہ ڈیفگنگ کی ضرورت نہ ہو) | گرم ہوا کو کمپریسر آپریشن کی ضرورت نہیں ہے |
| 3 | درجہ حرارت کی نوب کو ریڈ زون میں ایڈجسٹ کریں | عام طور پر ، 25-28 comfort آرام کا زون ہے |
| 4 | مناسب ہوا کے حجم کی سطح کا انتخاب کریں | کم گیئر سے شروع کرنے اور پھر آہستہ آہستہ اس میں اضافہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ |
| 5 | ایئر آؤٹ لیٹ کی سمت کو ایڈجسٹ کریں | نیچے کی طرف + سامنے والی ونڈشیلڈ کو اڑانے کی سفارش کریں |
3. عام مسائل کے حل
| مسئلہ رجحان | ممکنہ وجوہات | حل |
|---|---|---|
| ہوا گرم نہیں ہے | ناکافی کولینٹ/بلاک ہیٹر واٹر ٹینک | کولینٹ لیول ، پیشہ ورانہ صفائی چیک کریں |
| ایک عجیب بو ہے | ائر کنڈیشنگ پائپوں میں پھپھوندی | ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کو تبدیل کریں اور ایئر ڈکٹ کو صاف کریں |
| چھوٹی ہوا کا حجم | بلوور کی ناکامی/فلٹر بھری ہوئی | سرکٹ چیک کریں اور فلٹر عنصر کو تبدیل کریں |
| کار ونڈوز دھند | اندر اور باہر ، اعلی نمی کے درمیان درجہ حرارت کا بڑا فرق | AC + بیرونی گردش dehumidification کو آن کریں |
4. نئی توانائی کی گاڑیوں میں ہیٹر کے استعمال میں اختلافات
چونکہ الیکٹرک گاڑیوں میں انجن کو ضائع نہیں ہوتا ہے ، لہذا انہیں پی ٹی سی ہیٹر یا ہیٹ پمپ سسٹم کے ذریعہ گرم کرنے کی ضرورت ہے ، جو کروزنگ رینج کو نمایاں طور پر متاثر کرے گی۔ تجاویز:
1. مقامی حرارتی نظام کے استعمال کو ترجیح دیں جیسے سیٹ ہیٹنگ/اسٹیئرنگ وہیل ہیٹنگ
2. مناسب پری ہیٹنگ (چارج کرتے وقت ہیٹر کو آن کریں)
3. بیٹری کو مناسب درجہ حرارت پر رکھیں (کم درجہ حرارت حرارت کی کارکردگی کو کم کردے گا)
5. ایندھن/بجلی کی بچت کے لئے نکات
| مہارت | روایتی ایندھن کی گاڑی | نئی توانائی کی گاڑیاں |
|---|---|---|
| زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت | 22-25 ℃ | 20-22 ℃ (ہر 1 ℃ اضافے سے بیٹری کی زندگی میں 5 ٪ کمی واقع ہوتی ہے) |
| سائیکل موڈ | درجہ حرارت استحکام کے بعد اندرونی گردش | شیشے کی دھند کو روکنے کے لئے بیرونی گردش کا وقفے وقفے سے استعمال |
| معاون سامان | اسٹیئرنگ وہیل کا احاطہ گرمی کے نقصان کو کم کرتا ہے | شیڈول ہیٹنگ فنکشن کا استعمال کریں |
6. سردیوں میں گرم ہوا کے استعمال کے بارے میں غلط فہمیاں
1.غلط فہمی:جیسے ہی یہ شروع ہوتا ہے زیادہ سے زیادہ حرارتی نظام کو چالو کریںحقائق:انجن وارم اپ وقت کو طول دے گا
2.غلط فہمی:طویل مدتی کھلی داخلی گردش →حقائق:ہائپوکسیا اور شیشے کی دھند کا سبب بننے میں آسان ہے
3.غلط فہمی:حرارتی نظام تیل →حقائق:ایندھن کی گاڑیوں کا ہیٹر بنیادی طور پر ایندھن کی کھپت میں اضافہ نہیں کرتا ہے (سوائے برقی گاڑیوں کے)
4.غلط فہمی:درجہ حرارت بہتر →حقائق:ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت سوھاپن اور تکلیف کا سبب بن سکتا ہے
مذکورہ بالا ساختہ گائیڈ کے ساتھ ، مجھے یقین ہے کہ آپ نے گاڑیوں کے ہیٹر کے صحیح استعمال میں مہارت حاصل کرلی ہے۔ جب سردیوں میں گاڑی چلاتے ہو تو ، آپ کو نہ صرف سکون کو یقینی بنانا ہوگا ، بلکہ ڈرائیونگ کی حفاظت پر بھی توجہ دینی ہوگی۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ سردیوں کے دوران اپنی گاڑی کو گرم رکھنے کے لئے باقاعدگی سے کولنگ سسٹم کو باقاعدگی سے چیک کریں اور ائر کنڈیشنگ پائپوں کو صاف رکھیں۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں